Piston kolunun yüzeyindeki çiziklerin nasıl onarılacağını biliyor musunuz?

Piston kolu, bu aşamada çoğu mekanik üründe kullanılan bir ürün türüdür. Ana işlevi tork ve ayı yükünü iletmektir. Ancak şantiyelerde çalışan makineler bazen

Fiş sapında morluklar ve çizikler olması kaçınılmazdır. Piston kolu çürükse ve çizikler zamanında tamir edilmezse, contanın arızalanmasına ve hidrolik silindirin yağ sızdırmasına neden olabilir.

Piston kolunun yüzeyindeki dikey çizikler iki yöntemle onarılabilir, bunlardan biri, esas olarak ürün üzerinde yetersiz yapışma durumunda uygulama için uygun olan keçeleme yöntemidir. Göçüğü eşit şekilde pürüzlendirmek için nötron uygulamak ve daha sonra göçüğü ve çevresindeki yağ lekelerini temizlemek için yüksek konsantrasyonlu alkol kullanmak gerekir. Daha sonra, AB tutkal kullanım kılavuzunun standardına göre, iki grup tutkal çözeltisini temiz cam üzerine orana göre sıkın, eşit şekilde karıştırın ve göçük üzerinde silin. Diğer bir tip, esas olarak geniş ve derin göçük alanı için uygun olan vida yerleştirme doldurma yöntemidir, bu da dolgu yapıştırıcısının azalan yapışma nedeniyle düşmesine neden olur. Göçüklerde delikler ve musluklar açmak ve ardından cıvataları takmak gerekir. Takarken, cıvataların fazla kısımlarını kesmek ve daha sonra yenilemek ve parlatmak gerekir. .

Piston kolunun dikey çiziklerini onarmak için sürtünme ve dağıtma yöntemini uygularken, silinecek yapıştırıcının, taşlama ve parlatma için bir kenar boşluğu bırakacak şekilde piston kolunun yüzeyinden biraz daha yüksek olması gerektiğine dikkat edilmelidir. Yapıştırılmak üzere

Sıvı katılaştıktan sonra öğütülür ve parlatılır.

Cıvata ekleme doldurma yöntemini uygularken, piston kolu hidrolik yağına batırılmış 500 kumlu metalografik zımpara kağıdı ile parlatılmalı ve parlatma işleminden sonra, tamir edilen parçanın elle pürüzsüz ve pürüzsüz olması gerektiği tahmin edilmelidir.

Uygulamak için kaydırın.